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如何把氣動工具轉(zhuǎn)速調(diào)快
人氣:588 評論:0 日期:2016/10/29 14:13:29 標(biāo)簽:全部
如何把氣動工具轉(zhuǎn)速調(diào)快呢?下面就來介紹一下其特征問題:
氣動馬達有以下幾個因素:氣壓、氣流量、轉(zhuǎn)速、扭矩。氣流量與轉(zhuǎn)速和扭矩成正比,即氣流量大則轉(zhuǎn)速快、扭矩大,氣流量小則轉(zhuǎn)速慢、扭矩小。當(dāng)然氣流量大不可能無限大,轉(zhuǎn)速快及扭矩大不可能無限大。因為馬達是同一只馬達,馬達有自己的額定功率,額定轉(zhuǎn)速、額定扭矩,那么氣流量與轉(zhuǎn)速、扭矩也有個極限的。所以在自身合理的調(diào)速范圍內(nèi),加大氣壓和更換氣動馬達是比較有效的方法。
一進氣件,具有一柱狀身部,一進氣孔自該身部的柱軸一端往內(nèi)延伸,一出氣孔則自該身部的另側(cè)軸端往內(nèi)延伸,并使各該進、出氣孔的延伸端末彼此不相連通,一出氣側(cè)孔自該進氣孔的一側(cè)孔壁延伸貫穿該身部的對應(yīng)體壁,連通該進氣孔與該身部外側(cè),一進氣側(cè)孔則自該出氣孔的一側(cè)孔壁延伸貫穿該身部的對應(yīng)體壁,連通該出氣孔與該身部外側(cè);一調(diào)速閥,具有一環(huán)狀套體,同軸樞設(shè)于該身部上且將該出氣側(cè)孔的開口予以封閉,并可以該身部的柱軸為軸于一全速及一最低速位置間樞轉(zhuǎn)動作,一孔徑至少與該出氣側(cè)孔孔徑相等的全速通孔貫穿該套體的一側(cè)體壁,至少一孔徑小于該出氣側(cè)孔孔徑的低速通孔則貫穿該套體的對應(yīng)體壁,當(dāng)該套體樞轉(zhuǎn)位于該全速位置上時,使該全速通孔與該出氣側(cè)孔的開口端同軸連通,而使該出氣側(cè)孔得以其本身的孔徑范圍提供作為氣體流動的通路,而當(dāng)該套體位于該最低速位置時則使該低速通孔與該出氣側(cè)孔相連通,使該出氣側(cè)孔的部份為該低速通孔的孔壁所阻閉,致該出氣側(cè)孔僅以該低速通孔的孔徑范圍提供作為氣體流動的通路;一外套部,環(huán)繞于對應(yīng)身部與該套體的周側(cè),使對應(yīng)的身部及套體與外界隔絕,具有一內(nèi)部通道,自該身部的外側(cè)連通該出氣側(cè)孔與該進氣側(cè)孔。
氣動馬達有以下幾個因素:氣壓、氣流量、轉(zhuǎn)速、扭矩。氣流量與轉(zhuǎn)速和扭矩成正比,即氣流量大則轉(zhuǎn)速快、扭矩大,氣流量小則轉(zhuǎn)速慢、扭矩小。當(dāng)然氣流量大不可能無限大,轉(zhuǎn)速快及扭矩大不可能無限大。因為馬達是同一只馬達,馬達有自己的額定功率,額定轉(zhuǎn)速、額定扭矩,那么氣流量與轉(zhuǎn)速、扭矩也有個極限的。所以在自身合理的調(diào)速范圍內(nèi),加大氣壓和更換氣動馬達是比較有效的方法。
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